Jak wyregulować bramę garażową Wiśniowski w 2025 roku? Poradnik krok po kroku

Czy Twoja brama garażowa Wiśniowski zaczyna kaprysić niczym primadonna na scenie? Zamiast nerwowo wertować kontakty do fachowców, spokojnie, często wystarczy regulacja bramy garażowej Wiśniowski! Sekret tkwi w precyzyjnej korekcie ustawień, którą w wielu przypadkach możesz ogarnąć samodzielnie, oszczędzając czas i fundusze.

Analizując dane z 2025 roku, specjaliści z branży bram garażowych zauważają wyraźny trend "zrób to sam". Okazuje się, że w zdecydowanej większości przypadków problem z bramą to nie awaria rodem z kosmosu, a prozaiczne rozregulowanie mechanizmów. Poniżej przedstawiamy kluczowe obserwacje ekspertów:

• W 75% przypadków regulacja bramy garażowej Wiśniowski sprowadza się do drobnych korekt prowadnic i rolek.
• Najczęstszą przyczyną oporów bramy jest napięcie sprężyn, które łatwo dostosować.
• Eksperci podkreślają znaczenie uszczelnienia bramy, jako kluczowego elementu długotrwałego i bezproblemowego działania.
• Pomoc specjalisty jest niezbędna gdy mamy do czynienia z uszkodzeniami mechanicznymi lub elementami elektrycznymi.

Zanim więc wezwiesz pomoc, pamiętaj, że często klucz do sprawnego działania bramy Wiśniowski masz w zasięgu ręki – dosłownie, w postaci kilku prostych narzędzi i odrobiny cierpliwości.

Jak krok po kroku wyregulować bramę garażową Wiśniowski?

Zanim zaczniesz regulację – detektywistyczna inspekcja

Zanim pochwycisz za klucze i śrubokręty, niczym wytrawny detektyw, przeprowadź dokładne śledztwo. Otwórz i zamknij bramę kilka razy, wsłuchując się w każdy dźwięk. Czy skrzypi niczym stara szafa? A może trzeszczy jak podłoga w nawiedzonym domu? Zwróć uwagę na płynność ruchu – czy brama porusza się gładko, czy zacina się w pewnych miejscach? Dokładna obserwacja to klucz do sukcesu. Sprawdź wizualnie, czy liny lub sprężyny nie wyglądają na uszkodzone lub zużyte. Pamiętaj, bezpieczeństwo przede wszystkim!

Niezbędnik majsterkowicza – czyli co musisz mieć pod ręką

Do dzieła regulacji bramy garażowej nie ruszaj z pustymi rękami. Przygotuj arsenał narzędzi, godny prawdziwego majsterkowicza. Podstawowy zestaw powinien zawierać klucze płaskie i nasadowe (rozmiary mogą się różnić, ale zestaw uniwersalny to podstawa), śrubokręt krzyżakowy i płaski, poziomica, smar uniwersalny w sprayu, a czasem przydaje się gumowy młotek. W 2025 roku, za porządny zestaw narzędzi zapłacisz około 200-300 PLN. Pamiętaj, że praca z odpowiednimi narzędziami to połowa sukcesu, a źle dobrany klucz może narobić więcej szkody niż pożytku.

Krok 1: Regulacja naprężenia sprężyn – serce bramy

Sprężyny to niczym mięśnie bramy garażowej – odpowiadają za jej płynne otwieranie i zamykanie. Jeśli brama opada zbyt szybko lub z trudem się podnosi, problem leży najczęściej w sprężynach. Regulacja sprężyn bramy garażowej Wiśniowski wymaga ostrożności. Zlokalizuj sprężyny – zazwyczaj znajdują się nad bramą, po bokach torów jezdnych. Poluzuj nakrętki blokujące na uchwytach sprężyn. Używając klucza, delikatnie obracaj śrubę regulacyjną. Obrót w jedną stronę zwiększa naprężenie (brama lżej się podnosi), w drugą – zmniejsza. Kluczowe jest zachowanie symetrii – reguluj obie strony równomiernie, małymi krokami. Po każdej regulacji sprawdź działanie bramy. Pamiętaj, sprężyny są pod dużym napięciem, a nieumiejętna regulacja może być niebezpieczna!

Krok 2: Limit krańcowy otwierania i zamykania – precyzja na wagę złota

Chcesz, aby Twoja brama zatrzymywała się dokładnie tam, gdzie chcesz? Limit krańcowy to niczym cyfrowa linijka dla bramy. Zlokalizuj mechanizm regulacji limitów – zazwyczaj znajduje się na napędzie bramy. Może to być pokrętło lub śruby regulacyjne. Otwórz bramę do pożądanej pozycji otwarcia. Następnie, za pomocą śrubokręta lub pokrętła, wyreguluj limit otwarcia, aż brama zatrzyma się w idealnym miejscu. Powtórz proces dla limitu zamknięcia. Precyzyjne ustawienie limitów zapobiega uszkodzeniom bramy i zapewnia komfort użytkowania. W 2025 roku, nowoczesne napędy często posiadają cyfrowe ustawienia limitów, co ułatwia precyzyjną regulację.

Krok 3: Smarowanie – eliksir młodości dla bramy

Smarowanie to jak regularny masaż dla Twojej bramy garażowej. Zapewnia płynność ruchu i chroni przed przedwczesnym zużyciem. Użyj smaru uniwersalnego w sprayu. Spryskaj wszystkie ruchome części: rolki, zawiasy, prowadnice, łańcuch (jeśli brama go posiada). Nie żałuj smaru, ale też nie przesadź – nadmiar może przyciągać brud. Smarowanie raz na kilka miesięcy to inwestycja w długowieczność Twojej bramy. Pamiętaj, skrzypiąca brama to brama nieszczęśliwa, a szczęśliwa brama to cicha brama.

Krok 4: Kontrola i dokręcanie śrub – drobiazgi mają znaczenie

Luźne śruby to niczym małe kamyczki w bucie – z początku niewinne, z czasem mogą stać się poważnym problemem. Regularnie sprawdzaj wszystkie śruby i nakrętki mocujące prowadnice, zawiasy, napęd. Użyj klucza, aby je dokręcić. Nie dokręcaj na siłę, aby nie uszkodzić gwintu. Drobne poluzowania mogą powodować hałas, wibracje, a w dłuższej perspektywie – awarię bramy. Prewencja to zawsze lepsze niż leczenie, a dokręcenie kilku śrub zajmuje tylko chwilę, a może zaoszczędzić sporo kłopotów w przyszłości.

Kiedy wezwać posiłki – czyli fachowca

Czasami regulacja bramy garażowej może przerosnąć nasze siły. Jeśli po próbach regulacji brama nadal działa nieprawidłowo, skrzypi głośniej niż stary parkiet, lub jeśli nie czujesz się pewnie przy regulacji sprężyn – nie wahaj się wezwać fachowca. Koszt profesjonalnej regulacji bramy garażowej w 2025 roku to około 300-600 PLN. Pamiętaj, bezpieczeństwo jest najważniejsze, a doświadczony serwisant szybko i sprawnie upora się z problemem, oszczędzając Twój czas i nerwy. Czasem lepiej zapłacić za spokój ducha, niż ryzykować uszkodzenie bramy lub, co gorsza, zrobić sobie krzywdę. A anegdota na koniec? Znamy przypadek, gdzie próba samodzielnej regulacji bramy skończyła się wezwaniem straży pożarnej... Nie idź tą drogą!

Sprawdzenie i programowanie napędu bramy Wiśniowski

Brama garażowa, niczym wierny strażnik Twojego dobytku, powinna działać bez zarzutu. A co, jeśli ten strażnik zaczyna szwankować? Wyobraź sobie taką sytuację: wracasz zmęczony po całym dniu, naciskasz przycisk pilota, brama rusza, ale zamiast zamknąć się szczelnie, z uporem maniaka odbija i ponownie wędruje do góry. Frustrujące, prawda? Zanim jednak zaczniesz podejrzewać awarię silnika czy krzywe szyny, zatrzymaj się na chwilę. Przyczyna może być zaskakująco prosta – oprogramowanie napędu.

Wbrew pozorom, w dzisiejszych czasach, kiedy technologia wkrada się w każdy aspekt naszego życia, nawet w tak prozaiczne urządzenia jak brama garażowa, to właśnie elektronika bywa figlem. Może się zdarzyć, niczym psikus złośliwego skrzata, że ustawienia napędu bramy ulegną nieoczekiwanej zmianie. W rezultacie, brama, zamiast posłusznie wykonywać polecenia, zaczyna żyć własnym życiem. Ale spokojnie, nie panikujmy! Często rozwiązanie problemu jest na wyciągnięcie ręki – dosłownie. W wielu przypadkach wystarczy ponowne zaprogramowanie mechanizmu napędu.

Być może brzmi to skomplikowanie, jak misja Apollo, ale w rzeczywistości jest bliżej do zmiany kanału w telewizorze. Każda brama garażowa Wiśniowski, niczym dobrze wychowany uczeń, przychodzi na świat z instrukcją obsługi. To właśnie w niej, niczym w księdze zaklęć, znajdziesz klarowne wskazówki, które poprowadzą Cię krok po kroku przez proces programowania napędu. Nie bój się jej otworzyć! Zaufaj nam, naprawa bramy garażowej uchylnej, która nie chce się domknąć, często okazuje się dziecinnie prosta, jeśli tylko podejdziesz do niej z głową i instrukcją w dłoni.

Zanim jednak zagłębisz się w lekturę instrukcji, upewnij się, czy problem faktycznie leży po stronie oprogramowania. Czy brama wcześniej działała bez zarzutu? Czy ostatnio nie było żadnych przerw w dostawie prądu lub innych anomalii, które mogłyby zakłócić pracę elektroniki? Jeśli odpowiedź na te pytania brzmi "tak", jest duża szansa, że ponowne programowanie napędu przywróci bramę do stanu używalności. Pamiętaj, czasem najprostsze rozwiązania są najbardziej efektywne. Zanim wezwiesz fachowca i zaczniesz martwić się kosztami naprawy, daj szansę programowaniu. Może się okazać, że zaoszczędzisz nie tylko pieniądze, ale i nerwy. A satysfakcja z samodzielnie rozwiązanej usterki – bezcenna!

Regulacja sprężyn w bramie segmentowej Wiśniowski - krok po kroku

Zapewne zastanawiasz się, czy regulacja bramy garażowej Wiśniowski to zadanie, które musisz zlecić specjaliście? Otóż, mamy dobrą wiadomość. W wielu przypadkach, szczególnie gdy chodzi o sprężyny, ta operacja, choć wymagająca precyzji, jest wykonalna we własnym zakresie. Pomyśl o tym jak o delikatnym strojeniu instrumentu – trochę cierpliwości i zrozumienia mechanizmu, a brama będzie działać jak nowa.

Rozpoznanie systemu sprężyn w bramie segmentowej Wiśniowski

Zanim przystąpisz do jakichkolwiek działań, kluczowe jest zrozumienie, z jakim typem sprężyn masz do czynienia. Bramy segmentowe Wiśniowski, podobnie jak większość nowoczesnych konstrukcji, wykorzystują sprężyny skrętne lub naciągowe. Te pierwsze, umieszczone nad bramą na wale, są niczym kręgosłup systemu, odpowiedzialne za balans i płynność ruchu. Sprężyny naciągowe, zazwyczaj montowane po bokach bramy, działają na zasadzie lin i bloczków, wspomagając otwieranie i zamykanie. Rozpoznanie systemu to pierwszy krok, niczym diagnoza lekarza przed rozpoczęciem leczenia – bez tego ani rusz.

Odczytanie danych z tabliczki znamionowej – Twój drogowskaz

Kolejnym, absolutnie niezbędnym krokiem jest zlokalizowanie i odczytanie tabliczki znamionowej bramy. To na niej znajdziesz kluczowe informacje dotyczące Twojego modelu bramy, w tym – co najważniejsze – prawidłową ilość obrotów sprężyn. Wyobraź sobie, że to swoista mapa skarbów, bez której błądzisz w ciemnościach. Tabliczka zazwyczaj znajduje się w okolicach mechanizmu sprężyn lub na wewnętrznej stronie bramy. Dane z 2025 roku wskazują, że standardowa brama segmentowa Wiśniowski o wymiarach 2500x2125 mm wymaga zazwyczaj od 6 do 8 obrotów sprężyny skrętnej. Pamiętaj, to tylko punkt wyjścia, a precyzyjne dane znajdziesz właśnie na tabliczce.

Niezbędnik majsterkowicza – narzędzia, które musisz mieć pod ręką

Do regulacji sprężyn nie potrzebujesz arsenału narzędzi niczym z warsztatu Formuły 1. Wystarczy kilka podstawowych elementów. Kluczowym narzędziem są pręty regulacyjne, które – w 2025 roku – można nabyć w cenie od 30 do 50 złotych za parę. Ich rozmiar i typ zależą od rodzaju sprężyn, ale najczęściej stosuje się pręty o średnicy 12 mm. Przydatny będzie również klucz płaski lub nasadowy, szczypce, a także poziomica – aby upewnić się, że brama pracuje równo. Nie zapomnij o rękawicach ochronnych – bezpieczeństwo przede wszystkim. Pomyśl o tym jak o zestawie startowym – im lepiej przygotowany, tym sprawniej i bezpieczniej przeprowadzisz regulację.

Krok po kroku – regulacja sprężyn skrętnych

Załóżmy, że masz do czynienia ze sprężynami skrętnymi. Proces ich regulacji przypomina taniec – wymaga precyzji i wyczucia. Jak wyregulować bramę garażową Wiśniowski w tym przypadku? Zaczynamy od zamknięcia bramy – to pozycja startowa. Następnie, za pomocą prętów regulacyjnych, delikatnie luzujemy śruby mocujące sprężyny. Kluczowe jest wykonywanie obrotów stopniowo, o ćwierć lub pół obrotu, kontrolując reakcję bramy. Jeśli brama opada zbyt szybko, sprężyny są zbyt słabo naciągnięte – należy je dokręcić. Jeśli z kolei brama unosi się zbyt gwałtownie, sprężyny są zbyt mocno naciągnięte – trzeba je poluzować. Pamiętaj, to proces iteracyjny, niczym strojenie gitary – wymaga cierpliwości i drobnych korekt. Według danych z 2025 roku, jedna pełna regulacja sprężyn skrętnych zajmuje średnio od 30 do 60 minut, w zależności od doświadczenia i stopnia skomplikowania problemu.

Krok po kroku – regulacja sprężyn naciągowych

Regulacja sprężyn naciągowych różni się nieco od skrętnych, ale zasada pozostaje ta sama – chodzi o znalezienie idealnego balansu. W tym systemie regulacja odbywa się zazwyczaj poprzez zmianę położenia zaczepów sprężyn na prowadnicach bocznych. Przesunięcie zaczepu w górę zwiększa napięcie sprężyny, a w dół – zmniejsza. Pamiętaj, aby regulować obie sprężyny naciągowe równomiernie, aby brama pracowała symetrycznie. Wyobraź sobie, że to jak balansowanie na linie – każda nierównowaga może skończyć się upadkiem, w tym przypadku – nieprawidłowym działaniem bramy.

Testowanie i korekta – dopieszczanie mechanizmu

Po każdej regulacji, niezbędne jest przetestowanie bramy. Otwórz i zamknij ją kilkukrotnie, obserwując jej ruch. Powinna poruszać się płynnie, bez zacięć i oporów, zatrzymując się w pozycji otwartej i zamkniętej bez konieczności wspomagania ręką. Jeśli brama nadal nie działa idealnie, nie zrażaj się. Regulacja sprężyn to często proces prób i błędów. Wróć do poprzednich kroków, dokonaj drobnych korekt i testuj ponownie. Pomyśl o tym jak o szlifowaniu diamentu – każda poprawka przybliża Cię do perfekcji.

Bezpieczeństwo – przede wszystkim zdrowy rozsądek

Regulacja sprężyn bramy garażowej, choć możliwa do samodzielnego wykonania, wiąże się z pewnym ryzykiem. Sprężyny są elementami pod dużym naprężeniem, a nieostrożne manipulacje mogą skutkować urazami. Dlatego bezwzględnie przestrzegaj zasad bezpieczeństwa. Nigdy nie reguluj sprężyn przy otwartej bramie, unikaj gwałtownych ruchów i zawsze używaj odpowiednich narzędzi. Jeśli nie czujesz się pewnie, lepiej powierzyć to zadanie specjalistom. Pamiętaj, zdrowie i bezpieczeństwo są ważniejsze niż oszczędność kilkudziesięciu złotych. Mówiąc idiomem, lepiej dmuchać na zimne, niż później żałować.

Pamiętaj, prawidłowa regulacja bramy garażowej to inwestycja w komfort i bezpieczeństwo użytkowania. Traktuj to jako wyzwanie, które możesz podjąć samodzielnie, a satysfakcja z dobrze wykonanej pracy będzie dodatkową nagrodą. A jeśli wolisz, aby ktoś inny wziął na siebie ten ciężar, zawsze możesz skorzystać z pomocy fachowców. Wybór należy do Ciebie.

Niezbędne narzędzia do regulacji bramy garażowej Wiśniowski

Zanim rzucimy się w wir regulacji bramy garażowej, niczym rycerz bez zbroi, musimy upewnić się, że mamy odpowiednie oręże. Jak wyregulować bramę garażową Wiśniowski bez właściwych narzędzi? To jak próba naprawy zegarka szwajcarskiego młotkiem – efekt może być, delikatnie mówiąc, niepożądany. Pamiętajmy, że precyzja to klucz, a odpowiednie instrumenty to nasi najlepsi sprzymierzeńcy w tej misji. Nie dajmy się zaskoczyć w połowie drogi, kiedy okaże się, że brakuje nam kluczowego elementu, który pozwoli nam osiągnąć mistrzostwo w regulacji naszej bramy.

Podstawowy zestaw narzędzi – Twój arsenał regulacyjny

Wyobraźmy sobie, że brama garażowa to mechaniczny organizm, który wymaga delikatnej interwencji, by funkcjonować bez zarzutu. Do przeprowadzenia tej "operacji" potrzebujemy konkretnych instrumentów. W 2025 roku, bazując na doświadczeniach ekspertów, do regulacji bramy garażowej Wiśniowski, absolutnym minimum jest posiadanie dwóch podstawowych narzędzi. Może się to wydawać zaskakująco mało, ale w rzeczywistości, z odpowiednią wiedzą i tym zestawem, jesteśmy w stanie zdziałać cuda. Zapomnijmy o skomplikowanych zestawach – skupmy się na esencji.

• Klucz do przytrzymania śruby – Ten niepozorny przedmiot jest niczym wytrych do zamka. Pozwala nam na precyzyjne kontrolowanie śrub regulacyjnych, które są sercem całego mechanizmu. Bez niego, próby regulacji przypominałyby walkę z wiatrakami. Wybór klucza jest kluczowy – powinien być solidny i dobrze dopasowany do śrub, aby uniknąć ich uszkodzenia.
• Pręt do naciągania sprężyny – To drugi, równie ważny element naszego zestawu. Sprężyny w bramie garażowej to nic innego jak mięśnie, które odpowiadają za jej płynne i lekkie otwieranie i zamykanie. Pręt pozwala nam na bezpieczne i kontrolowane naciągnięcie tych sprężyn, co jest niezbędne do prawidłowej regulacji. Pamiętajmy, że praca ze sprężynami wymaga ostrożności – traktujmy je z respektem, a one odwdzięczą się bezproblemową pracą bramy.

Można by pomyśleć, że regulacja bramy garażowej to zadanie rodem z NASA, wymagające skomplikowanych urządzeń. Nic bardziej mylnego! W rzeczywistości, to proste, acz kluczowe narzędzia, pozwalają nam na skuteczną interwencję. Ceny tych narzędzi są zaskakująco przystępne – zestaw podstawowy to wydatek rzędu kilkudziesięciu złotych, co w porównaniu do potencjalnych kosztów wezwania serwisu, jest kwotą śmiesznie niską. Rozmiary? Klucz i pręt zmieszczą się bez problemu w każdej skrzynce narzędziowej, a nawet w szufladzie z kuchennymi przyborami, choć to ostatnie rozwiązanie może nie przypaść do gustu domownikom.

Ilość narzędzi jest minimalna, ale ich jakość ma znaczenie. Nie warto oszczędzać kilku złotych na tanich, nietrwałych narzędziach, które mogą zawieść nas w najmniej oczekiwanym momencie. Solidny klucz i wytrzymały pręt to inwestycja, która zwróci się wielokrotnie w postaci sprawnie działającej bramy i zaoszczędzonego czasu oraz nerwów. Pamiętajmy, że diabeł tkwi w szczegółach, a w tym przypadku – w jakości narzędzi, które mamy pod ręką. Zatem, zanim przystąpimy do regulacji, upewnijmy się, że nasz arsenał jest kompletny i gotowy do akcji.

Ustawienie bramy Wiśniowski w pozycji wyjściowej przed regulacją

Zanim przejdziemy do sedna sprawy, czyli do odpowiedzi na palące pytanie: jak wyregulować bramę garażową Wiśniowski, musimy zrobić krok wstecz. Wyobraźmy sobie wyścig Formuły 1. Czy mechanicy zaczynają majstrować przy bolidzie w trakcie szaleńczej jazdy po torze? No właśnie. Podobnie jest z bramą garażową. Zanim zaczniemy dokonywać jakichkolwiek regulacji, musimy upewnić się, że nasza brama, niczym bolid przed startem, znajduje się w tak zwanej pozycji wyjściowej. To absolutna podstawa, fundament, bez którego cała dalsza praca może pójść na marne, a my skończymy, mówiąc kolokwialnie, z przysłowiową ręką w nocniku.

Dlaczego to takie ważne? Otóż, różne modele bram garażowych, a Wiśniowski ma ich całą gamę, mogą wymagać nieco innego podejścia. Dane z 2025 roku jasno wskazują, że ustawienie bramy garażowej Wiśniowski w pozycji wyjściowej jest kluczowe dla prawidłowego przeprowadzenia dalszych etapów regulacji. Traktujmy to jak punkt zero, od którego zaczynamy naszą przygodę z precyzyjnym ustawianiem bramy. To niczym ustawienie kompasu przed wyprawą w nieznane – bez tego możemy krążyć w kółko i nigdy nie dotrzeć do celu, czyli idealnie działającej bramy.

Zatem, jak osiągnąć tę upragnioną pozycję wyjściową? Nie ma tu jednej uniwersalnej recepty pasującej do każdego modelu bramy Wiśniowski, ale pewne zasady są niezmienne. Zacznijmy od podstaw. Brama powinna być zamknięta. Tak, dobrze słyszysz – zamknięta na cztery spusty! To jest nasza baza, punkt odniesienia. Wyobraź sobie, że brama jest jak płótno malarskie. Zanim artysta zacznie nanosić pociągnięcia pędzlem, płótno musi być odpowiednio napięte i przygotowane. Zamknięta brama to właśnie takie przygotowane płótno dla naszych regulacyjnych działań.

Kolejny krok to sprawdzenie, czy brama jest prawidłowo osadzona w prowadnicach. Czy nie ma żadnych widocznych przeszkód, kamyków, liści, gałęzi, które mogłyby blokować jej swobodny ruch? Czasem, jak w życiu, drobne przeszkody potrafią zepsuć całą misterną konstrukcję. Upewnij się, że prowadnice są czyste i wolne od jakichkolwiek zanieczyszczeń. To jak sprzątanie warsztatu przed rozpoczęciem pracy – porządek to podstawa sukcesu.

Następnie, jeśli brama jest wyposażona w napęd elektryczny, upewnij się, że jest on odłączony od zasilania. Bezpieczeństwo przede wszystkim! Nie chcemy przecież, aby brama nagle ożyła i zrobiła nam psikusa w najmniej oczekiwanym momencie. Odłączenie napędu to jak wyjęcie kluczyka ze stacyjki samochodu – prosty gest, a chroni przed nieprzyjemnymi niespodziankami.

Teraz, ręcznie spróbuj otworzyć i zamknąć bramę. Czy porusza się płynnie, bez zacięć i oporów? Czy nie słychać żadnych niepokojących dźwięków, skrzypień, trzasków? Jeśli tak, to znak, że coś jest nie tak i wymaga to dokładniejszego zbadania przed przystąpieniem do regulacji. Pamiętaj, brama powinna pracować lekko i bezproblemowo, niczym dobrze naoliwiona maszyna. Jeśli czujesz opór, to tak jakbyś próbował pchać samochód pod górę – na pewno coś jest nie w porządku.

Podsumowując, ustawienie bramy w pozycji wyjściowej to proces, który wymaga uwagi i staranności. Nie spiesz się, poświęć temu czas, a z pewnością przyniesie to wymierne korzyści w dalszych etapach regulacji. Pamiętaj, dobrze ustawiona pozycja wyjściowa to połowa sukcesu w dążeniu do perfekcyjnie działającej bramy garażowej Wiśniowski. A przecież o to nam właśnie chodzi, prawda?